初日は、まったくはじめてパドルを握る子どもたちを対象に漕艇練習。
大人と違って子どもたちはあっという間にカヤックに慣れます。
今回、短い間で教えたことはもっとも基本的なフォワード（前漕ぎ）と、方向転換に必要なリバース（逆漕ぎ）で
このふたつが使えれば艇が漕げるようになります。
午後に行った障害物の回避練習でもすぐにこの技術を使いました。
早大カヌー倶楽部の主将であり、今回のリーダーだった内田君は「新入部員よりもうまい」と驚いていました。
夕方、川井キャンプ場についた参加者は、一日の疲れも見せずにテント設営、調理のお手伝い。
食後はたき火を囲んで自己紹介とこのキャンプに対しての想いを話してもらいました。
絶対に最後まで漕ぎ下りたいという熱い想いで、いよいよ明日からは自分たちの力で多摩川を下ります。
思わず飛び込みたくなるような上流から、ゴミが水辺に浮かぶ下流へと。

管理漁業区域を避けて川井から御嶽までは徒歩で移動。
御嶽橋の下で第1回目の環境調査。方法はすべての環境調査箇所について次の通りです。
水質検査は市販の試薬を使って1．ＣＤＤ、２．亜硝酸濃度、３．残留塩素、４．ＰＨの４つを調べます。
水棲生物は網を使って全員で30分間採取。
石をひっくり返してさらってみたり、川岸に生えている草の下に網をつっこんでみます。
採れた生物は環境指標生物とそうでない生物に分類して個体数を数え、リリースします。
ほかに調査地点の水温、川幅（目視）、川底の状態、流速などを記録しました。
御嶽橋下では清流に住む環境指標生物がおもしろいようにとれました。水質検査でも汚染物質は最低基準以下。
環境調査後はラフト開始地点から力強く漕艇開始。
ラフトとは空気を入れた７人艇で、激しい波や岩に強い構造になっており
岩の間を白いしぶきをあげて流れる川を、舵取りのリーダーの指導でたくみに障害物を避けながら下りました。
小作の堤をひかえると川相はおだやかになり、羽村で東京都の水源として取水されるため
本流の水量が激減するのでラフト終了。
疲れた体でもうひとがんばり環境調査。
漁協の役員から「金を払っている釣り人のじゃまをするな！」とどやされたのも
多摩川の「環境」を考えるのにいい体験でした。
幕営地に着く頃はすっかり日が暮れてまた雨が降り出しました。ほんとうにお疲れさま。

この日は行程中でいちばんきびしい一日だったかもしれません。
この日から最後の日まで子どもたちは同じ参加者どうしで２人用艇を漕ぎます。
艇の操作はラフト以上に自分たちの力量に関わるうえ、漕がなければ少しも前に進まないのです。
また、多摩川中流域は治水のためにいくつもの堰堤があります。
この堰堤は艇をかついで越えていかなくてはならないので、体力がいります。
一昨日にはじめてパドルをもった子どもたちが、果たして今日の行程をこなすことができるかどうか
私たちは心配していましたが、心配をよそにすばらしいパフォーマンスを発揮しました。
朝はそぼふる雨のなか、川の中に露岩地帯が続く福生・拝島間は徒歩で移動。
拝島ではじめて見る２人艇は軽量で見た目もスマート。子どもたちも気に入ったようです。
環境調査を終え、バディを組ませて乗り込ませるとすぐに艇に慣れ
あっという間に陸上サポート班の視界から消えていきました。
日野橋の下で、参加者のお母さんからおにぎりの差し入れ。
市販のお弁当ではなく、手作りのあたたかみがある食事をさせてあげられるのはありがたい限り。
昼食後は艇のうえで眠さと格闘している子どもも見られました。
でもパワー充填して予定より早く今日の宿泊予定地に到着できました。

じりじりと暑くなりそうな日。
川幅がしだいに広くなり、木陰もない水面は意外に暑いのにもかかわらず子どもたちは元気に艇を漕いでいきます。
和泉多摩川では、幾たびにもわたる大水を奇跡的に生き延びた柳の大木の下で、緑陰の風を感じながら昼食。
この日も参加者のお母さんがたの差し入れでした。こうした手作り感があるのが今年のキャンプの特徴でした。
和泉多摩川からはわずか1時間で今日の宿泊場所、川崎市高津区の河岸に到着。
人気の街、二子玉川の至近で幕営する機会は稀少。ひっきりなしに人車が往来する二子橋とはうってかわって、
日暮れれば人影もまばらな静かな河岸での夕食をとりました。
天気予報で明日の好天もわかり、今宵が仲間たちとの最後の夜になるので各人からの感想をききました。
強い達成意欲をもって明日に臨みたいという、子どもたちの静かな闘志が感じられました。

長かったようなキャンプも過ぎてしまえばあっという間の出来事。
昨日は神奈川県で局地的豪雨によって釣り人が行方不明になっており、私たちも未明に強い雷雨に見舞われて
増水を懸念しましたが、結局は初日から行動の支障になるような悪天には遭うことなく清々しい最終日を迎えました。
気合いもじゅうぶん、正面から上る朝日を受けて艇を漕ぎ出します。
今日は３カ所での環境調査があり、まず二子橋の下に向かいました。
時間経過とともに強くなる海からの風に注意を要します。
二子橋ではまだそれほど水質の悪化を感じませんでした。
しかし、そのあとの多摩川大橋下での調査では、生物もほとんど採取できず、よどんでにおいが漂う水が泥濘の岸を洗っていました。
多摩川大橋からはさらに川幅が大きく広がり、茫洋とした川に漠然とした不安を覚えながらも、子どもたちは相変わらずよいペースで下流へと漕ぎ続け、予定よりも１時間早く大師橋に到着。
ここで最後の環境調査です。
海からの水があがってくるためでしょう、ひとめ見ただけでも水質は多摩川大橋の下よりもよく
生物採取では子どもたちの網にたくさんの美しいヤマトシジミがかかりました。
環境調査を終えて大師橋やや下流の桟橋に艇をあげ、ここで漕艇はすべて終了。ほんとうによくがんばりました。
ここからはボート販売・修理業を営む巴さんのご厚意で、巴さん自らが運転する漁船に乗って
多摩川河口の多摩川０ｍ地点を確認してきました。
最後に環境調査のまとめをするミーティングを行ってデータを再確認。
行程中の環境調査の記録は、疲れもあって記入漏れや記入ミスなどがあるものです。

参加者の何人かはこれらのデータをまとめて夏休みの宿題にしているはずです。
多摩川80kmを自力で下り、環境の変化を体感するキャンプは全員ケガもなく、ぶじ終了しました。

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