８月に下見を実施しました。
当初の予定は、川船から海を運ぶ船に積み替えた平塚市にある須賀港と平塚市立博物館の見学でした。
ところが博物館の学芸員の方から、ペリー来航時、浦賀まで見に行った様子を記録した
藤間柳庵という人が隣の茅ヶ崎市にいて、藤間家は今でもそれらの資料を保存し
公開しているという話を伺い、当日は「藤間柳庵資料館」の見学をメインにすることにしました。

相模線は首都圏の鉄道では数少ない単線です。
始発の橋本駅から相模川に沿って走っているので車窓から時々川を見ることができます。
終点の茅ヶ崎駅まで約１時間乗りました。

線路の両側には 東京では減ってしまった 田んぼが広がっていました

車内の冷蔵房の空気を外に出さない工夫 大事なドアの開閉スイッチ

藤間柳庵（とうまりゅうあん）は、幕末に相模の国（今の神奈川県）柳島で、名主をつとめた人です。
お台場を作るきっかけとなったペリー来航の時は浦賀まで行き、遠めがねで黒船を観察し くわしく記録しています。
トムソーヤーと同じように「好奇心の塊」のような人だと思いました。
「藤間柳庵資料館」は、現当主の藤間雄蔵さんが自宅の物置を改造して公開している手作りの資料館です。
（事前の連絡が必要です）
廻船問屋も営んでいた藤間家の昔からの道具を展示していますが、中でも目を引くのが
川の底から偶然に掘り出された２艘の帆船の錨（いかり）です。
参加者に小学校低学年の子どもが多かったので、藤間雄蔵さんは先祖伝来の道具を手にしながら
わかりやすく説明してくれました。
子どもたちもとても熱心に聞いていました。

自宅の物置を改造して作った資料館	木材の太さを測ったものさし	真剣に聞く子どもたち
板を裏返して材木を数える道具	自宅の裏にある掘り抜き井戸 枠にはやはり松材を使っている	大きなニッケイの木 シナモンの香りがプンプン

本活動には３つのめあてがあります。
１つはお台場のルーツをたどること、２つ目は博物館を訪ね専門家の話を聞くこと
そして最後が歩いて体をきたえることです。
今回は、資料館から海にでて昼食をとり、相模川を越えて平塚の漁港に寄り
平塚駅までの約６ｋｍのコースでしたが
４歳の女の子２名をはじめ、全員が元気に歩き通すことができました。

茅ヶ崎の海でお昼ご飯	八王子っ子にとっては久しぶりの海	海で拾った宝物
長さ約８００ｍの湘南大橋を渡る	年齢はバラバラだけど みんなで助け合って歩きます。	相模川の河口はものすごく広い 渡り終わった橋を後ろに

藤間柳庵が御触書（おふれがき）を書き留めた「年中公触録」という古文書を
茅ヶ崎市が解読した史料集をいただきました。
その中に、本校の学区にある「鑓水村から松材を伐りだし、相模川を流すので取り計らうように」
との文章を見つけることができました。
今までは鑓水の名主の家に保存されていた古文書でしか確かめられなかった事実が
遠く離れた茅ヶ崎の地でも確かめることができ、「ルーツをたどる」ことをより実感することができました。
またその古文書には、松材を伐り出した場所として平塚市の中原と、津久井の小倉村も記されていました。
本企画を立てた時点では、小倉は鑓水村からの松材を相模川に落とす単なる中継地だと思っていたのですが
実際は小倉村の御林（おはやし：江戸幕府が直接管理した山）からも、松材を伐り出したことがわかりました。
運搬に便利な平塚や小倉から伐り出しが始められたことがわかり、
「どうして鑓水のような川から遠い不便な所から松材を伐り出したのだろう」という疑問が解決しました。

茅ヶ崎市 施設柳島記念館の 資料室を見学	この場所から 観音丸の錨が出たそうです	ランプがつく相模川の地図の前で
鑓水の木材もここを通りました	６ｋｍの道のりを 歩き通した子どもたち （平塚駅）

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